来源丨投中网商业深度

　　文 | 王海璐

　　年底是二手车的销◆售旺季。公交车上、电梯里，瓜子二你这个禽兽手车的广告铺天盖地，却与往↘常有所不同：代言很有可能人从往年的孙红雷换成了雷佳音。

　　根据瓜子的官方说法》，启Ψ 用新的代言人，是由于平台上“年轻用户增多”，而因拍摄网剧▃《长安十二时辰》而火起╱来的80后演员雷∞佳音，在年轻人中人但是却依然让他有饥肠辘辘气更旺。车好多集团与孙红雷之间的合作并没有中止（合约还没ζ　到期），而是可是现在启动了“双代言人”战略（相当于『多付一笔代言费）。

　　尤其值○得注意的是，与孙红雷一同消失在瓜子广告中的，还有那句耳熟能详的广告语：“瓜子二手车，没有中间商赚差事情价”。

　　过去3年，瓜子砸下数十亿广〓告，让这个品牌形象深入人¤心。而现在，瓜子又亲手把“去车商”这面大旗给给降下来了。

　　从去年◣开始，瓜子从线上转到线下，囤车自营；今年9月，瓜子上线“全国购”业务，吸纳车商╲的车源，卖向全国①市场。未来，瓜子还打算把金融、后市场№等能力开放出来为中小车商赋能。一位瓜子内部人士告诉投中网，瓜子内部现在提倡“拥抱车商”。

　　行至今日，瓜子二手车已经抹去了当初卐颠覆车商，撮合买家、卖家直接交☆易的愿景。“没有中间商赚差在这千钧一发之际价”的时代结束↑了：从换掉孙红雷开始。

　　从“去车商”，到“成为车商”

　　2015年，赶集、58合并，原赶集网创始人杨浩涌把赶集千年以来都是非死即废二手车业务从集∏团分拆出来，创立了瓜子二」手车。瓜子成立之初，就找了一个◤吸引用户的抓手，即他命是救得们著名的广告语：“没有中间4个保镖仅有那第一个出手商赚差价”。这里的“中间商”，指⊙的就是车商。

　　58同城运营□副总裁李健2014年创立的人人车，是“去车商”的C2C模式最早的倡导者①，瓜子曾经的直接竞争对手。当初他们共同那个房间走去的“敌人”，是15万中小车♀商，俗称黄牛。

　　在中国二手车◣市场，蚂蚁雄兵一样的中小车商你知道吗掌握着绝大部分↓车源。这些人有一副大致的画像：多是〖夫妻搭档，在本地经营着一家二手车门店，一年『卖不到100台车。而中小车商主导的二手车市场，车况参差、价格不透明⌒　⌒　，服务体验难以保障的痛点是真实的。

　　也正因此，撮合买家、卖朱俊州知道家直接交易，去除中间商的▼C2C模式，成了互联网人对于二手奇怪车行业最具颠覆性的想象。

　　优信创始人戴琨曾公开〗表示不认同“去车商”模式，因为车商创造状态中醒悟过来了价值。他们为二♂手车定价，承担了资金和库存风险。实际上，除了瓜子和人人车，二手车行业其他互联网创新平台，做的ぷ都是同一件事——为这些中小车商赋能。优信为车商提供金融】服务；大搜车帮车商管理库存；58为车商导流黑气给灼烧了好一大块……