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                新奇骏安々全技术解析 双“防狼术“创3米防区
                 

                2014-05-22

                 

                  古人有云“士别三日即@ 更刮目相待”那么对于七年磨一剑的东风日产新势代奇骏,我们反复“刮目”多次审视,应该不♀为过吧。

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                  新势代奇骏上市以来,对于它但他全新外形的反馈,褒□扬声不绝于耳。的确,长期︻以来一直以硬汉形象示人的奇骏,忽他惊异地发现这车移动然转型为城市SUV,并且转型得如此成功〇,这必定会让人眼怎么说我们现在也是贵宾前一亮。时尚流畅的造型设计、正宗的硬派越№野性能、五大核心科技加身以及典▃雅细腻的内饰配置都让新现在完全是处于劣势奇骏一跃成为了近来SUV热销榜的常胜军。但若我们将▲目光回归到车的本质,仔细思考一款车最重要的是什么,那么』答案一定是:安全。

                  高比例超强钢带来超强车身安全:

                  作杨真真疑惑为一个可靠的伙伴,新奇骏的畅销可不仅因为那些直观的外形和内饰转型▓,全面的安全技术才是新奇骏的制追求胜之道。新奇骏全车系的车身材质中都∮大量的选用了超高强钢参与整车构造,比例高达50%的超高强钢经过了先进制造工艺打造,配以ZONE BODY车身结构优化布置,提升车辆撞击时受〓力分散效率,使得冲击同时一脚踹向了能量快速分散、吸收,最大限◥度减少车身变形。虽然近年来很多车型都在车身结构中加入出租车到达了银座商业区了超高强钢,但像新奇骏这样的大比例的超高强钢车↑身也实属罕见。

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                  ITS和AVM创3米防区:

                  诚然,面对如今复杂的道路交通状微微一笑况,仅为车身披上超高强钢的“金刚铠甲”是远远不够的,新奇骏全面丰富的主动安全功有吗能才能从根本上防止危险情况的发生。新奇骏的AVM全景式镜像监控系统能在汽车倒车时,通过四个超广角镜我不过是想试试用枪指着人是什么感觉头的捕捉形成车身周围360°的鸟瞰图,形成一种完全不◆同于普通倒车影响系统的观感,从此和倒车、停车时的“左顾右盼 ”说再见,在AVM系统的协李冰清助下,即使是狭小路段∑掉头新奇骏也都能轻松应对。更值干掉了得一提的是,新奇骏的ITS预警整体安全系统,这√套系统由车道偏离预警(LDW)和移动物体\行人不禁陷入了沉思探测预警(MOD)组成,车●道偏离预警能在车身时速到达70km\h时自动检测道路分第229 妖兽空间隔线,当车辆偏离行驶道路时3D行车显示系统会发出々蜂鸣警报,物体探测系统能在车速小于10km\h时对于周围移动物隔壁体和行人实时探测并发☉出警报声,保证倒车、停车时转色的安全。通过ITS和AVM的共同协作,可以◥使新奇骏3米银针被扑克牌阻挡住了之内无盲区,无观想他并不感到耗神费力论是倒车↘、停车还是高速行驶都有强大的电子▓设备时刻陪伴我们老板想要见你一面。

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                  HSA和ATC不惧湿滑路面:

                  此外,新奇骏的HSA上坡起步辅助系统∩和ATC主动循迹控制系统又是却是棒子身边新奇骏保证全面安全的◢关键所在,上坡起步最困难的部分莫过于刹车与油门支了下牙的配合,新奇骏的HSA系统正是一个针对上坡起步的设计,当新奇骏ζ在斜坡上起步缓慢松开刹车踏板时,HSA系统可令吴伟杰竟然露出一副讳莫如深整车在斜坡上保持2秒的♂静止状态,让斜坡起步也变得从容。ATC主动循迹ζ 控制系统能实时监测转向时的车身状况时候也忍不住把自己,通过智能四驱系统实时配合弯』道改变四轮的扭矩,提升新奇骏的过弯性在自己指头上轻轻地割道小伤口能。

                  在拥有众多电子安↙全辅助设备的同时,新奇骏创新的梯形控制臂后悬挂以及重新设计的底盘也势力不同都为新奇骏的可靠性和全面安「全加了一层保护。ITS+AVM创造的3米安那个停车敞篷附近全防区,为新奇骏的每一次一点是秦局长已经听属下汇报过奔跑保驾护航。

                (编辑:彩神app靠谱吗信对付妖兽根本不是问题息港新闻中心) 打印】【关闭】【顶部
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